“Zeytin denetleyenler otomobil sektörünü kaderine terk etti”

Pandemi süreci iler araba fabrikalarının üretime ara vermesi, Türkiye’de döviz kurunun yükselişiyle birlikte araç fiyatları yükselişe geçince insanlar ikinci el araya yöneldi. Gördüğü rağbetle beraber ikinci el araba fiyatları uçtu. Oto galericiler, günlük fiyat artışları sebebiyle bugün sattıkları ikinci el aracı yarın aynı fiyata alamadıklarından şikayetçi.

İnsanların virüsten korunmak için toplu taşıma araçlarından uzak durup şahsi araçlara yöneldiğini belirten ota galeri işletmecisi Mehmetcan Aydın, “Pandemi sürecinde sıfır araç üretimi sekteye uğradığı için vatandaş ikinci ele yöneldi. Vatandaşın salgın hastalıktan uzak durmak için toplu taşıma araçlarını kullanmamak için şahsi araç almaya yöneldi. Sıfır araç üretimi talebe karşılık veremeyince 2.el piyasasında patlama yaşandı ve fiyatlar yükseldi.” dedi.

 

“OTOMOBİL SEKTÖRÜ KADERİNE TERK EDİLDİ”

 

Aydın, daha sonra fiyatlarda günlük oluşan zamlardan dolayı, sattıkları aracı ertesi gün aynı fiyata yerine alamadıkların söyledi. Piyasanın normale dönmesi için Ticaret Bakanlığı’nın denetim mekanizmasını devreye sokması gerektiğini belirten Aydın, “Açıkçası fiyatların bu seviyeye dengesiz bir şekilde durmasının en büyük nedenlerinden biri de, bu işi galerici olmadığı halde ayak üstü bunu yapanlardır. Yetkililer piyasayı boan ve haksız kazanç sağlayan bu insanlara dur demeli. Marketlerde peynir, zeytin fiyatlarını denetleyen yetkililer, koca otomobil sektörünü kaderine terk etmiş görünüyor” dedi.

 

 

 

İKİ YIL ÖNCE 6 BİN TL OLAN ARAÇ ŞU AN 35 BİN

 

Araçlarını hatta araç yedek parçalarını ithal eden bir ülkede araç fiyatlarının makul seviyeye gelmesi için ülkedeki döviz kurlarının düşmesi gerektiğini belirten Aydın, “İki yıl önce 6 bin liraya satılan araçlar şu ana 35 – 40 bin bandında. Bunun tek sebebi pandemi veya sıfır araç üretiminin azlığı değil, en büyük sebep Türk lirasının değer kaybetmesidir. Vatandaşın cebi zaten döviz karşısında küçüldükçe küçülüyor, devlet buna rağmen araçta 3 – 4 kalem vergi almaya devam etmekte. Alınan vergiler aracın değerinden daha fazla neredeyse. Bu şartlarda bu fiyatlar maalesef ülke gerçeği olarak karşımıza çıkıyor” dedi.  

Mersin araç piyasasının da Türkiye genelinden çok farklı olmadığını ve bütün şehirler gibi ortak kaderi paylaştıklarını ve işlerinin durgun olduğunu belirten Aydın, “Otomobil piyasanın normale dönmesi için döviz kurları ve verginin düşmesi gerek. Dışa bağımlılığın azalması, sıfır araç üretiminin artması ve kredi faiz oranlarının düşmesi ve herkesin üzerine düşeni yapması gerek.” dedi. (Haber Merkezi)